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5·14川航航班備降成都事件

發布時間:2018-11-22    來源:本站

2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降,飛機于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機并得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,一名乘務員在下降過程中受輕傷。 

2018年6月8日下午3點,四川省、中國民用航空局成功處置川航3U8633航班險情表彰大會在成都召開。為表彰先進、弘揚正氣,中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。

航班信息

四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩

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飛機型號為空中客車A319,飛機編號B-6419,于2011年7月26日首次交付給川航。機齡為6.8年,為單通道飛機,飛行次數達1859次,次數超過約87%中國民航運營客機。 

事件經過

2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降。瞬間失壓一度將副駕駛吸出機外,所幸他系了安全帶,在駕駛艙失壓,氣溫迅速降到零下40多攝氏度(監測顯示,當時飛機飛行高度為32000英尺,氣溫應該為零下40度左右)、儀器多數失靈的情況下,機長劉傳健憑著過硬的飛行技術和良好的心理素質,在民航各保障單位密切配合下,機組正確處置,飛機于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機并得到妥善安排。 

備降時間軸

07∶00 川航3U8633航班駕駛艙右座風擋玻璃忽然出現裂紋,之后脫落。

07∶10 3U8633航班發出“7700”緊急求助信號。

07∶12 3U8633航班從9400米急速 下 降 到7200米。

07∶13 3U8633航班暫時與地面失去聯系。

07∶15 地面確認該航班風擋破裂,決定備降成都雙流機場。

07∶20 3U8633航班與地面進行間歇性聯系。成都雙流機場現已做好備降準備。

07∶22 地面各單位嚴密監控空中動態。

07∶42 3U8633安全備降雙流機場。  

事件傷亡

據川航股份股份有限公司總經理石祖義介紹,航班共有旅客119人,備降時有27名旅客不適,前往成都第一人民醫院觀察并進行后續高壓氧治療和心理疏導。

截止至2018年5月16日,所有旅客已全部離院,另有兩名受傷機務人員,副駕駛與空姐一名尚在留院觀察中。  

事件處置

事件發生后,川航協助旅客安排后續出行,相關后續保障有序開展。

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民航西南局、四川監管局已于第一時間趕赴現場開展調查處置。 

2018年5月14日上午,中國民用航空局立刻成立調查組,啟動調查工作。

2018年5月14日17時,機務人員對注冊號為B-6419的空客A319客機進行檢查,破損的右側風擋玻璃處已經被臨時遮擋。 

2018年5月15日報道,該飛機為法國空客公司制造,機號A319/B-6419,于2011年7月26日加入川航機隊。空中客車方面回應表示,已經指派專門的技術團隊,為法國民航安全調查分析局(BEA)和負責此次事件調查的中國民用航空局(CAAC)提供相應技術支持。

相關評價


2018年5月14日下午,飛行界一名資深人士張先生表示,他們飛行圈都關注到此事。大家討論認為,此次返航備降成功,確實非常不容易,堪稱“世界級”。

他表示,在整個特情處置過程中,駕駛艙前風擋玻璃脫落,駕駛艙的氣溫是零下幾十度,風流又大,當班機組穿短袖襯衫,由于風擋脫落時對客艙設備造成了損壞,很多設備顯示不工作,機長還要正確操縱飛機緊急備降去成都,整個過程相當驚險、應對非常不易。他表示,這么大的高空事故,對飛行員的生理和心理都是嚴峻考驗。應對成功,說明機長的心理素質非常過硬。從無線電錄音中聽上去,(機長)比較淡定,處理過程鎮定果斷,飛機最后平安降落。 

機長專訪


2018年5月14日下午,媒體記者聯系上機長劉傳健,對他進行了專訪。

記者:劉機長好,你現在身體好嗎?

劉:身體沒有感到明顯不適,接下來公司還會組織進行一次全面的體檢。

記者:航班起飛時間是在6點25分,事發時間和位置是什么時候?

劉:應該是7點過,我沒注意到準確的時間,離成都的距離大約在100公里至150公里左右。

記者:事發時有什么征兆么?

劉:沒有任何征兆,風擋玻璃突然爆裂,“哄”一聲發出巨大的聲響。我往旁邊看時,副駕(身體)已經飛出去一半,半邊身體在窗外懸掛。還好,他系了安全帶。駕駛艙物品全都飛起來了,許多設備出現故障,噪音非常大,無法聽到無線電。整個飛機震動非常大,無法看清儀表,操作困難。

記者:是怎樣的困難法?

劉:瞬間失壓和低溫讓人非常難受,每一個動作都非常困難。你要知道,當時飛機的速度是八九百公里(每小時),又在那么高的高度。我給你打個比喻:如果你在零下四五度的哈爾濱大街上,開車以200公里的時速狂奔,你把手伸出窗外,你能做什么?

記者:確實非常困難。我聽說發出了7700的指令?

劉:是我發的,在下降時候發的,發生了故障馬上就要發這個,相當于是表示“現在我需要幫助”,管制臺會看到它,知道大概的情況,發生了一個怎么樣的問題,鍵盤輸入數字。

記者:在自動駕駛完全失靈,儀表盤損壞,無法得知飛行數據的情況下,如何確定方向、航向,返航機場的位置等等?

劉:是的,完全是全人工操作, 目視靠自己來判斷,民航很多是自動設備,其他自動設備都不能提供幫助。這條航線我飛了100次,應該說各方面都比較熟悉。

記者:返航過程中,有沒有關注自身的身體狀況?

劉:當時只想能不能把飛機安全操作下去,無法關注自己的身體狀況。為避免整個機組進一步受到傷害,要先減速迫降,而在緊急高度下降,噪音極大,自動設備不能提供幫助。完全憑手動和目視,靠毅力掌握方向桿,完成返航迫降。我當時的身體應該是發出了非常大的抖動。

記者:從飛行數據上可以看出,事故發生后,緊急下降分了兩個階段:一是從32000英尺左右緊急下降高度,二次是從24000英尺高度下降到著陸。這是出于什么考慮?

劉:因為當時(飛機)的速度非常大,噪音也很大,必須要進行減速。直接下降的話,會造成飛和機上人員的傷害。

記者:從發生事故到降落花了多少時間?

劉:大概20多分鐘。

記者:今天早上的天氣情況怎樣?對這次緊急迫降是否有影響?

劉:天氣幫了很大的忙。今天早上幾乎無云,能見度非常好,如果是伴隨降雨或者天氣狀況不好的話,后果無法預料。

官方說明

民航局

2018年5月15日下午,在中國民用航空局(下簡稱“民航局”)新聞發布會上,民航局通報了川航3U8633次航班風擋玻璃破裂脫落一事。

民航局方面在通報中稱,在這次重大突發事故中,機組臨危不亂、果斷應對、正確處置,避免了一次重大航空事故的發生,反映出高超的技術水平和職業素養,是當代民航精神(即忠誠擔當的政治品格,嚴謹科學的專業精神,團結協作的工作作風,敬業奉獻的職業操作)的具體體現,也是對民航局近年來抓基層、打基礎、苦練基本功和提升應急能力建設成效的 一次重大檢驗。

據民航局安全總監兼航空安全辦公室主任唐偉斌通報,根據目前掌握的調查信息,該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件,投入運營至事發前,未有任何故障記錄,也未進行過任何維修和更換工作。  

川航

2018年5月15日,四川航空就5月14日重慶至拉薩航班備降成都發布情況說明。川航表示,因機械故障造成航班備降,由此給旅客帶來的身體不適和出行不便,川航作為航空承運人,向該航班全體旅客深表歉意。

川航介紹,5月14日,3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都,機組按照標準程序應急處置,航班于當日7時42分安全落地。航班備降后,川航工作人員協助旅客做好航班改簽、送醫就診等相關工作。

川航表示,因機械故障造成航班備降,由此給旅客帶來的身體不適和出行不便,川航作為航空承運人,向該航班全體旅客深表歉意;感謝所有乘坐本次航班旅客的理解和包容,也感謝所有關心關愛川航發展的旅客朋友們長期以來對川航的厚愛。

川航指出,機組在應急情況下沉著應對、妥善處置,盡到了航空從業人員的安全職責,受到了社會各界的充分肯定。機組表示保障航空安全是職責所在,感謝社會各界的關心,這將是他們繼續做好安全工作的鞭策。目前,機組成員狀態良好,充分休息后,將繼續履行安全飛行的神圣職責。



           習近平會見四川航空“中國民航英雄機組”全體成員

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中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平專門邀請四川航空“中國民航英雄機組”全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會。這是9月30日下午國慶招待會前,習近平在人民大會堂親切會見他們。 新華社記者 李學仁 攝

習近平在會見四川航空“中國民航英雄機組”全體成員時強調

學習英雄事跡 弘揚英雄精神

將非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上

新華社北京9月30日電  中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平專門邀請四川航空“中國民航英雄機組”全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會。30日下午國慶招待會前,習近平在人民大會堂親切會見他們,并同大家合影留念。

下午5時許,9名機組成員步入人民大會堂福建廳,看到習近平總書記,紛紛向總書記問好。習近平同大家一一握手,親切交談。習近平表示,很高興在國慶69周年之際同大家見面。5月14日,你們在執行航班任務時,在萬米高空突然發生駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況,這是一種極端而罕見的險情。生死關頭,你們臨危不亂、果斷應對、正確處置,確保了機上119名旅客生命安全。危難時方顯英雄本色。你們化險為夷的英雄壯舉感動了無數人。得知你們的英雄事跡,我很感動,為你們感到驕傲。授予你們“英雄機組”、“英雄機長”的光榮稱號,是當之無愧的。

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中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平專門邀請四川航空“中國民航英雄機組”全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會。這是9月30日下午國慶招待會前,習近平在人民大會堂親切會見他們。 新華社發(盛佳鵬 攝)

習近平強調,平時多流汗,戰時少流血。“5·14”事件成功處置絕非偶然。處置險情時,你們所做的每一個判斷、每一個決定、每一個動作都是正確的,都是嚴格按照程序操作的。危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自你們平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。你們不愧為民航職工隊伍的優秀代表。我們要在全社會提倡學習英雄機組的英雄事跡,更要提倡學習英雄機組忠誠擔當、忠于職守的政治品格和職業操守。

習近平指出,偉大出自平凡,英雄來自人民。把每一項平凡工作做好就是不平凡。新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。學習英雄事跡,弘揚英雄精神,就是要把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上,體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上。飛行工作年復一年、日復一日,看似平凡,但保障每一個航班安全就是不平凡。希望你們繼續努力,一個航班一個航班地盯,一個環節一個環節地抓,為實現民航強國目標、為實現中華民族偉大復興再立新功。

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中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平專門邀請四川航空“中國民航英雄機組”全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會。這是9月30日下午國慶招待會前,習近平在人民大會堂親切會見他們。 新華社發(盛佳鵬 攝)

習近平強調,安全是民航業的生命線,任何時候任何環節都不能麻痹大意。民航主管部門和有關地方、企業要牢固樹立以人民為中心的思想,正確處理安全與發展、安全與效益的關系,始終把安全作為頭等大事來抓。要加大隱患排查和整治力度,完善風險防控體系,健全監管工作機制,加強隊伍作風和能力建設,切實把安全責任落實到崗位、落實到人頭,確保民航安全運行平穩可控。

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中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平專門邀請四川航空“中國民航英雄機組”全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會。這是9月30日下午國慶招待會前,習近平在人民大會堂親切會見他們。 新華社發(盛佳鵬 攝)

四川航空“中國民航英雄機組”全體成員分別是:飛行機組責任機長劉傳健、第二機長梁鵬、副駕駛徐瑞辰,客艙乘務組成員畢楠、張秋奕、楊婷、黃婷、周彥雯,航空安全員吳詩翼。為表彰他們成功處置“5·14”事件,6月8日,中國民航局和四川省政府授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號,授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。

受到接見并聆聽了總書記講話,全體機組成員心情激動、倍感振奮。大家表示,要牢記總書記的殷殷囑托,堅持安全第一、旅客至上、真情服務的原則和理念,苦練飛行本領,錘煉頑強作風,全力保障人民群眾生命財產安全。請總書記放心!

丁薛祥、劉鶴和交通運輸部、中國民航局有關負責同志參加會見。





 

 

 

 

 

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